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segunda-feira

Volvo Ocean Race - Team Vestas em segurança

No Sábado a noite ficamos sabendo o que aconteceu
com o Team Vestas, se chocou com rochas na
ilha de Coco que tem vários bancos de corais e
rochas, o lugar chama Cargados Carajos, eles não 
explicaram ao certo o que aconteceu e o porquê
de ter acontecido isso, é inacreditável que uma tripulação
experiente, com equipamentos de ponta, aferidos e 
precisos possam ter batido em rochas no meio do mar?!?
Talvez depois quando a poeira assentar (nossa), as 
verdades possam vir a tona e saberemos a resposta para
essa complexa pergunta. O que eu posso fazer no momento
para que vocês fiquem um pouco mais por dentro de tudo
isso é colocar o vídeo do team Alvimedica do suporte
no momento delicado do abandono do barco e também
a entrevista que fizeram com Chris Nicholson depois da
desgraça, por enquanto é isso, daqui a pouco colocaremos
as posições e como estão os outros barcos.


 Local da merda toda
 Merda 1
  Merda2
  Merda3

Rescue by Alvimedica







Entrevista de Chris
Tradução by Google Tradutor

Primeira entrevista de Chris Nicholson, padrão Vestas Equipe Vento depois encalhou e ter que abandonar o navio no Oceano Índico, realizada sábado 30 de novembro no final da tarde. De acordo com o australiano, o barco é difícil de recuperar.

Volvo Ocean Race: Oi Chris, como você está?

Chris Nicholson: Olha, eu estou aqui em um barco encalhado em uma ilha deserta, o que é bom, eu estou sentado no escuro, porque nós desligou o gerador de uma hora atrás.

Tenho feito muitas chamadas para o telefone via satélite na noite mais legal que eu acho que eu já vi, já está escuro. Ontem à noite, no entanto, foi um dos piores da minha vida.

Como está a tripulação?

Bem incrivelmente bem. Você sabe, só comer algo muito simples aqui na ilha. E eu pedi os caras muitas vezes em sua vida e em sua carreira sofreu um acidente tão grave como a que tivemos, mas os jornalistas não tem amigos ou familiares ao redor. Basicamente, são náufragos em uma ilha deserta.

No jantar, todo mundo já falou abertamente e honestamente sobre o que aconteceu isso, e como temos lidado com a situação.

Em que estado você acha que é o barco?

Ele é muito, muito danificado. Fiquei surpreso me segurar no entanto, que estava caindo em cima dele, que iria realizar o suficiente para que terminou tudo bem. Por um lado, estou espantado com o que aconteceu. Porque não houve nenhuma lesão.

Quais são as suas principais preocupações neste momento?

A minha maior preocupação agora é a saúde da minha equipe, e de quem sofreu por eles na noite passada. Em minhas primeiras chamadas do controle corrida perguntou Neil Cox, o nosso chefe de terra, comunicado às famílias da tripulação que estavam todos bem. Mais tarde, ficaram sem eletricidade, a cobertura por satélite, a bola de neve se torna maior, em última instância. E eu pensei das famílias.

Então essa é a minha principal preocupação, e nós temos que tentar recuperar o navio.

O que você poderia começar? Existem planos para voltar ao navio para recuperar água, alimentos, equipamentos, etc?

Sim, claro. Toda a tripulação. Hoje passamos o dia a recuperar o máximo de coisas que pudemos. Óleo diesel, peças hidráulicas, e amanhã vai continuar. Os danos no navio são enormes.

É inacreditável, mas eu não posso te ordeno as fotos que eu tenho, eu não tenho meios para fazê-lo, não é possível a partir daqui, são autênticos naufragou disse aos caras, e é uma experiência triste, mas a pessoa também.

Então você pode olhar ao redor e descrevê-lo para nós ...

De onde eu ver a lagoa, e as ondas quebrando nos recifes, vimo-los muito perto na noite passada, pensei que contraste com a forma como estamos agora. É uma lagoa espetacular com uma colônia de aves, alguma verdade já vi, por isso temos de ir para tudo o que podemos não notar que passou por aqui.

Voltando a noite passada, nós fizemos poderia dizer como foi a evacuação, a decisão de abandonar o navio, e balsas salva-vidas de tabuleiro?

Esta tem sido a decisão mais difícil da minha vida. Nós bateu nas pedras e danos ao navio era enorme. A primeira preocupação foi a de que todos no barco iria segurar o tempo suficiente para melhorar a situação e encontramos uma hora de partida.

Mas não foi, ficou claro que o barco iria acabar destruído sobre as rochas fora dos disjuntores. Eu não posso descrever o quanto era difícil de suportar.

Nunca tive intenção de abandonar o navio no escuro. Infelizmente, quando bateu o recife estava escuro e ainda havia 7 ou 8 horas até que ela tem luz. Nós praticamos a evacuação durante a noite, mas achei que não seria ir buscá-la. No entanto, uma hora e meia ou duas horas antes do dia foi que eu decidi que tinha de abandonar o navio. Foi quando nós saímos.

O que foi que você está preocupado? Você fala sobre rochas, corais, ondas superficiais e profundos de água.

Bem, nós sabíamos que a água era rasa através do recife na lagoa. O problema é que era noite e estávamos no fundo do poço, com quilha anexado às rochas, e o navio ser atingido por ondas de surf. Tivemos que aguentar enquanto o navio estava se desintegrando, mas ainda viu como chegar ao recife. No entanto, não poderia perder, pelo menos não de forma segura.

Em seguida, cerca de duas horas antes que ficasse luz, bulbo da quilha quebrou eo navio inclinado abundância de soco. Foi quando ele desapareceu da popa, adeus, ele saiu, a tampa começou a dobrar e o navio estava se inclinando cada vez mais, por isso decidimos nós descemos.

Nós tinha treinado a implantação do jonbuoy da volta para ver onde ir, como rápido, e também tinha implantado um bote salva-vidas que estava do outro lado do recife, para ver se conseguimos chegar até ele. Nós vinha praticando durante a noite, como poderíamos fazê-lo. Então eu dei a ordem e conseguimos.

Você acha que você está treinado, mas tudo muda quando você tem que fazer realmente.

Você está falando com um telefone via satélite, como você cobra? Você tem de carregamento solar?

É isso aí. Mas da próxima vez eu vou cobrar mais, porque agora a bateria está fraca e para usá-lo eu tenho que deitar-se na areia. Ele salvou minha vida. O dano no barco foi tão rápida para inundar ficamos sem fornecimento de energia, não há telefones a bordo, por isso tivemos que tirar o saco de emergência por satélite.

O que você diria a sua tripulação?

(Longa pausa) Eu sempre pensei que nós éramos uma equipe forte, que cometeram erros que nos trouxeram para o que aconteceu, mas eu fui surpreendido com a forma como eles reagiram

Como você está indo para evacuar a ilha?

Amanhã vamos remover todas as cordas, rigging, todos nós podemos enviar. E então vamos ver o que finalmente decide sobre isso ..

Na terça-feira de manhã vamos para Mauritius de barco, 20 horas e vamos encontrar Neil Cox. 'Coxy' já está lá, e Mark está a caminho, falando para resgatar as pessoas; tem de decidir o que pode ou não pode fazer com o navio.

Temos vídeos e fotos, mas não pode ensinar o resto do mundo no momento. Vou levar comigo e usada para decidir o que fazer, mas eu tenho certeza que o resultado infelizmente.

Eu também queria agradecer a todos pela forma como eles reagiram. (Pausa). Obrigado.



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