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terça-feira, janeiro 27, 2015

Volvo Ocean Race - Leg 3 Finished

A 3º etapa chega ao fim com alguns fatos que 
serão determinantes para as próximas pernas,
Dongfeng Race team, mostrou que a junção de 
Franceses com chineses bem treinados deu certo
e eles mostraram que não vão dar muitas chances
para os outros concorrentes, depois que o Team 
Brunel ganhou a 2º eu achei que eles iriam bem
nessa perna, mas ficaram em 5º e deram
chances para embolar o 3º, 4º e 5º lugares.
Abu Dhabi como sempre está mantendo a sua
busca pelo 1º lugar, eles ficaram em 2º e estão a
apenas 1 ponto do líder, a regata não foi muito
fácil e também não teve muito vento, pelo contrário,
os barcos boiando foi o quê mais vimos no vídeos
produzidos pelas equipes, para falar a verdade 
vento forte está sendo raro nessas 3 primeiras
pernas, agora acontece as regatas com mais vento
é ver e esperar. O Team SCA pode pegar o que 
sobrou do nada que fizeram e irem para casa,
cuidar dos filhos, esquece esse negócio de
regata, esquece. Elas novamente chegaram em
último lugar, pelo amor de Deus, todo mundo está
torcendo por elas e elas nada, o que acontece?
Será que elas não tem condições nem de
chegar no meio, é triste. Isso tudo mostra que
temos alguns concorrentes, apenas alguns
que tem chances reais de levar esse tão
cobiçado troféu.  Agora as equipes vão descansar,
muito, aproveitar a ótima estadia na China, comprar
umas bugigangas, "ipéd" e muitas outras coisas,
espero que todos tenham levado os seus cartãoes
"bladesco", eu sei que lá eles aceitam!




As últimas milhas


Milhares de barcos de pesca


Olhando para a China


Mapfre chegando


E o melhor, Drone Dongfeng

Foca News - Imperdível

Para quem não sabe eles são oriundos
da MTV, aquele canal de tevê que era
aberto e agora só para quem pagar, como
alteraram toda a programação e tiraram os
melhores comediantes, eles estão estagnados.
Desse pessoal, uma parte foi para a Globo,
outra para Bandeirantes e esses fizeram um
canal de Humor no You Tube, sempre que
eles apresentam algo muito bom, nós colocamos.
Mas não se preocupe, caro amigo e cara amiga,
já, já, voltamos a programação normal e depois
dos comerciais vocês vão ver...
Volvo, Melges 32, Barcelona World race e muito mais!
Pronto já estamos iguaizinhos a vários canais
de tevê..


quinta-feira, janeiro 22, 2015

Novo Parceiro - B&G Seja bem vinda!!

Mais um parceiro para ajudar na divulgação da vela,
a B&G é simplesmente a empresa responsável pelos
instrumentos da VOR, da Américas Cup e de muitas
outras competições, além de estar presente nas melhores
embarcações do mundo, eles acabam de lançar um
novo instrumento que tem a sua marca registrada,
o ForwardScan, esse equipamento consegue "enxergar" 
embaixo da água, para qualquer tipo de embarcação
ele é extremamente necessário, seja para alertar
no caso de lajes, pedras, objetos submersos e 
até mesmo corais. Tenha certeza que esse equipamento
vai ser tão importante quanto o GPS, ou seja
imprescindível. Acreditando em nosso site como
um veículo de informação importante no cenário
das embarcações, regatas e muito mais, estamos
formando essa parceria, que seja longa e renda
bons frutos!
Abaixo o vídeo desse super equipamento!!
Aqui um pouco da história dessa importante empresa
no cenário mundial.


Zóio de lula!

Volvo Ocean Race - Agora o rumo é Sanya

A corrida chega no seu 18º dia do mesmo jeito que 
estava a 15 dias atrás, com o Dongfeng Race Team
liderando, todas as expectativas em torno da perda
do 1º lugar no estreito de Malaccá se mostraram
infundadas, o time Chinês parece que está a procura
de um belo Frango Xadrez na chegada e isso os 
impulsiona a liderar, liderar e não permitir aos que
vem atrás qualquer reação, acho muito difícil depois
do estreito que alguém tenha chance de arrancar esse
resultados deles, duvido muito. O trajeto restante é
muito linear e existe poucas mudanças de clima, nada
que faça realmente diferença para se tirar quase 40
milhas. O estreito foi muito bom para o Time Dongfeng,
eles abriram mais vantagens ainda, mesmo com todo
o lixo que tem nessa parte do oceano, eles não tiveram
muita coisa enroscada na quilha, conseguiram negociar
bem a passagem pelo tráfego intenso de navios e barcos
de pesca, se safaram da total falta de vento que algumas
equipes enfrentaram, enfim, parece a regata deles.
Abaixo a posição e os melhores vídeos dos
últimos 3 dias. Espero que gostem!




André Bochecha no Mapfre


Dongfeng Voando e curtindo o Paraíso


Ancora??


Plástico, Plástico, Plástico!!


Ancora e Obstáculos


Mais sujeira

Austrália - Celeiro para a Vela Mundial

As vezes nos perguntamos: o quê fazer para que a vela
no Brasil se torne grande, tenha mais prestígio entre os
Brasileiros e mais empresas que acreditem nela?
O que fazer para trazer mais barcos para as competições
que ocorrem cada vez menos e com menor quantidade
de barcos? São tantas perguntas com tantas respostas
certas e erradas que as dúvidas ficam enraizadas na
questão. A vela nacional precisa disso que a Austrália tem
de monte, implantar a vela desde cedo na vida das pessoas,
é disso que precisamos...


quarta-feira, janeiro 21, 2015

Skysails - Navios á Vela

Já faz um tempo que ouvimos sobre o uso de vela para
grandes navios, trazendo economia e também sendo
ecologicamente correto, segundo os estudos a economia
chega a 25% dentro dos gastos totais, interessante.
A Skysails é uma das pioneiras e pretende estender o uso para
navios petroleiros, eles estão inventando um composto que
fará as velas aguentarem qualquer carga.
Espero que gostem!


terça-feira, janeiro 20, 2015

Voar, Voar, Voar, nem parece que a pista é o Mar

Nós já falamos da Phantom aqui e aqui, com certeza
 vamos falar muito mais ao longo desse ano, 
com inúmeras competições que fazem parte
do calendário de 2015, o conceito 
está se espalhando cada vez mais,
os projetistas não se contentam somente em 
velejar eles querem voar...
E o que tem mais no mundo é louco para isso.

segunda-feira, janeiro 19, 2015

Rambler 88 - Lançado e arrebentando

Um dos assuntos que mais deixam a galera empolgada
são os lançamentos de novos barcos, isso é muito bom,
um barco novo, um projeto novo, novas ideias e uma 
história que ainda não contamos e se você for pensar
em história esse barco tem muitas e todas interessantíssimas.
O dono do barco é o famoso regatista e milionário George
David, famoso em nossas páginas, ele era dono do Rambler
100 que virou Loyal e se "desmanchou" na última 
Sidney-Hobart, na mão de GD o Rambler também perdeu
a quilha, enfim, ele resolveu fazer um outro barco "top"
tipo para ganhar tudo que participa, mas aí vem a pergunta:
Não é o Comanche que vai fazer isso? E eu te respondo,
não sei! O Rambler tem 88 pés, na IRC mede
menos, tem inovações de quilha e de leme, é mais leve,
tem um mastro gigantesco e o "gênio" que fez é o nosso,
o seu e o dele mesmo, Juan K, sim amigos depois de 
um monte de merda ele ainda é acreditado a ponto de 
fazer mais um barco inovador e com algumas ideias
tiradas da cartola. O que acontece é que segundo o
Projetista esse barco vai andar igual a um 100, hum...
Será? Vamos esperar e ver! Ele participou da primeira
regata da sua vida na semana passada e se você ver
o que ele fez com o segundo colocado dá até medo,
simplesmente ele chegou 5 horas e 5 minutos na frente,
mas no tempo corrigido perdeu por somente 11
segundos!!!?!?! Vejam abaixo a foto do barco lindo,
sim lindo, lindo mesmo! E o vídeo do lançamento.
Espero que gostem e quem tem um ar condicionado
para emprestar?

Foto cortesia de Payne




Rambler Launch from New England Boatworks on Vimeo.

Volvo Ocean Race - Depois dos canhões agora a luta é com pedras

A VOR chega ao seu 15º dia com ótimas perspectivas
para todas as equipes, a equiparidade entre as eles
nessa perna se tornou emocionante, se antes tinhámos
apenas três equipes na ponta, agora todas estão brigando
cabeça a cabeça, como um derby maluco no meio do nada.
Os chineses do Team Dongfeng continuam liderando e 
se mostram cascudos demais, mesmo quando o vento
deu uma calmada antes da entrada do estreito de Malaccá,
eles conseguiram permanecer na frente, o Team Mapfre
ficou a 40 milhas deles, mas mesmo assim recuperaram
a vantagem que agora beira as 80 milhas, outras grandes
surpresas é o desempenho do Mapfre, sem o seu mentor
Iker Martinez que abriu mão dessa etapa por compromissos
olímpicos, talvez eles tenham pensado, já que o capitão não 
está vamos fazer de tudo para não fazer feio, quem vem em
terceiro é o Team Alvimedica, que até agora não estava bem,
isso mostra que todos estão pegando o jeito do barco, as
suas particularidades e não tem mais bobo na raia, as meninas
do Team SCA é que ainda não conseguiram se equiparar com
as equipes masculinas, uma pena, depois de uma in port que
ganharam seria ótimo que elas conseguissem beliscar mais
uns pontinhos para dar ânimo para a equipe.
Agora que as embarcações estão todas no estreito, vem 
a notícia da previsão do tempo, ventos de 3 a 6 nós, com
rajadas de 15 em pontos isolados do estreito, uma verdadeira
Mega Sena das regatas. Os vídeos abaixo mostram muito mais
do pouco que eu falei, vamos monitorar e colocar qualquer mudança
de posição nos próximos dias.
Espero que gostem! Ah também traduzimos o diário
de bordo para vocês...




Tracker


As mudanças de vela algo bem constante


Dongfeng festa de aniversário


Alvimedica na entrada de Malacca



Clique abaixo para ler o diário do bordo!




quinta-feira, janeiro 15, 2015

Baleias - Amigas do Homem...será?

Ah como é bom ver as baleias livres no oceano, sem
caça e pesca elas estão proliferando como baratas 
no lixo, cada dia mais desses aniquiladores de peixe
e nós podemos ter contato com esses lindos mamíferos,
que são dóceis e gentis, verdadeiras obras da natureza!
Hum....

Banque Populaire - Novo Barco novos conceitos

Esqueça tudo que você sempre foi acostumado a pensar
sobre veleiros, concepções, linha d'água, design e arrasto,
tudo isso foi pensado de uma forma no novo BP que nunca
antes foi feito, desenhado ou criado, os responsáveis pelas
inovações são os que estão revolucionando os novos barcos
VPLP DesignG.Verdier, eles acabaram de colocar na água o
Comanche, amplamente divulgado aqui e agora se preparam
para colocar esse Open 60 na água em março, o barco tem as
características de um puro sangue dos mares, vai ser usado
para a Vendée Globe de 2016 e a grande novidade são as
bolinas, elas saem da lateral do barco em 45 graus, diferente
das antigas que saiam em 90 graus, com isso o barco no
través vai "flutuar" sobre as ondas, ganhando em torno de
2 nós de velocidade, isso é uma revolução, mas ainda não
vimos o barco velejando, ele está quase pronto, abaixo
o vídeo com essa "nova" tecnologia, pelo menos para 
monocasco é. Espero que gostem...

Lindo!


Barcelona World Race 2014 - Líder Hugo Boss perde o Mastro

A notícia não é boa, eram 21:02 de ontem a noite eles
estavam velejando com um vento moderado quando em
uma troca de vela o mastro veio abaixo, Alex Thonsom
e Pepe Ribes estão bem, o mastro foi abandonado no
mar e o rumo agora é Salvador. A Regata continua e 
agora quem assumiu a liderança foi para Bernard Stamm
e Jean le Cam a bordo do Cheminées Poujoulat e se
não acontecer nada eles levam, tem o melhor barco entre
todos na flotilha. A regata está ainda no começo e muita coisa
pode acontecer. Quanto ao Hugo Boss essa é a
quarta quebra de mastro, me parece que o barco tem alguns
problemas nesse quesito, pois são muitas quebras e em
condições amenas, vamos acompanhar as notícias e 
disponibilizar vídeo e fotos assim que aparecerem no
site da competição ou da equipe. 

Atualização antes da quebra



Os líderes



quarta-feira, janeiro 14, 2015

Teste Barco Saffier 33 - Prazer e emoção

Os tipos de barcos disponíveis no mercado para
quem quer usa-lo apenas para uma velejada de
um dia são muitos, mas nenhum é igual
ao Saffier 33, ele é um "daysailer" diferenciado,
com duas rodas de leme, espaço, plataforma 
de popa, catracas elétricas e performance 
de regata, tem tudo para proporcionar mais 
que uma simples velejada de um dia.
O Estaleiro Saffier fala que as filosofias do 
barco são velocidade e estilo, eles querem
o melhor para seus clientes e conseguiram
com um barco tão lindo como esse.
Um item muito interessante do barco é um
"semi" dog house, mais parece um parabrisa,
que protege dos respingos em dias com 
mar alto e também do frio, um uso muito 
confortável para velejadas no inverno.
O estaleiro que tem sede na Holanda
e é uma empresa que nasceu em  uma
família que velejou ao redor do mundo durante
8 anos, quer dizer, experiência no que faz
é tudo, espero que gostem do vídeo e do
barco.
Mais sobre o barco.
Preço do brinquedo.
 


vídeo cedido pela Yacht TV.

Garret McNamara - O Menino de Nazaré

Garret McNamara é um daqueles Big Riders do Surf
que não deve ter sangue nas veias, pois possivelmente
já teria fervido nas descidas de ondas com 25 metros e
 as vezes muito mais, recordista mundial de maior 
onda surfada até hoje
ele foi escolhido para ser embaixador da Mercedes Benz
na Europa, para mostrar a que veio eles fizeram esse 
vídeo muito legal sobre essa parceria e até uma prancha
especial foi feita para ele pegar a onda da propaganda.
Louco!!



terça-feira, janeiro 13, 2015

Super Yacht Nilaya - Luxo de Rolls Royce e velocidade de Ferrari

O Yacht Nilaya é um daqueles barcos que você
não consegue deixar de observar, aonde chega
todos olham para esse super Yacht de 112 pés,
construído pelo estaleiro Baltic em 2010, e
reestilizado em 2014, ele continua atual e 
muito veloz, feito em alumínio espacial esse
barco é ganhador de várias regatas e teve o seu 
projeto escolhido como barco do ano em 2012.
Hoje comprado por um investidor americano
está em Saint Marteen aguardando as férias
dos seus proprietários, quer dizer, felizes 
proprietários! Vejam abaixo que coisa lindíssima!


Plataformas no Mar do Norte - Pré tempestade

Esse vídeo foi um amigo que enviou, ele viu 
e ficou impressionado e me perguntou se
é possível velejar em tais condições, explico
para quem é leigo em velejadas com muito vento,
eu mesmo tive poucas oportunidades, ainda
bem, de velejar com ventos de mais de 40,
aqui no Brasil é raro, mas nesse vídeo com certeza
o vento estava mais de 60, pelo menos pelo que
dá para ver é isso ou mais, velejar nessas condições
é para poucos, com barcos em perfeitas condições,
velejadores que estejam em regatas de circum-navegação,
para quem é pego de surpresa e não tem o quê
fazer. Nós vimos o caso do Barco Argentino
Tunante que foi destruído por uma tempestade
dessa categoria, enfim vejam e tirem as suas próprias
conclusões!!



Espero ter respondido Caio Oliveira!!

segunda-feira, janeiro 12, 2015

Sexta Som - Música em tempos de guerra de audiência

Quando eu vi isso eu fiquei acima de tudo perplexo com
a qualidade da música sendo feita assim, desse jeito.
Sabemos que os músicos tinham partituras e com certeza
tinham estudado, mas conseguir juntar tudo isso, no tempo
certo, dessa maneira, foi incrível. A ideia partiu de 
um Maestro Russo, e todos os músicos tocam em estações
do metrô de Nova York, sim de Nova York, pois aqui é 
proibido, sim proibido, mas voltando a realidade deles,
não a nossa, eles fizeram um trabalho incrível.
Realmente podemos chamar isso de sinergia...
Espero que gostem e agora estamos colocando
um link para você comentar sobre o que fazemos
nesse espaço, vamos completar 4 anos daqui
a 3 meses e vamos fazer algumas promoções
de agradecimento pela quantidade de pessoas que
usam esse site, se não para se informar, apenas para ver. 
OBRIGADO!!!


SIGNAL STRENGTH from Chris Shimojima on Vimeo.


Você nunca sentiu vontade de falar algo sobre o nosso site, críticas, sugestões ou mesmo só soltar os cachorros por um erro ou esquecimento, fique a vontade, vamos ouvir e aproveitar tudo que você nos escrever, só não vale xingar a mãe!! Obrigado

Volvo Ocean Race - O estreito nosso de cada dia

A Volvo Ocean Race chega em um momento em que as
equipes terão que escolher qual é o melhor caminho,
independente de quem esteja ao seu lado, claro que
parece óbvio, mas vou explicar, quando eles entrarem
no Estreito de Malacca as opções de rota serão 
expandidas, o vento totalmente inconstante, correntezas
monstruosas, tráfego pesadíssimo, bancos de areia e
todo tipo de dificuldade que se tem em um canal desse
tipo, se as equipes quiserem ganhar essa regata esse
é o local para se arriscar, não existe favorito nesse local,
ganhou duas posições nesse trajeto. Um detalhe que
também chama muito a atenção é o fim desse estreito
través de Singapura, ali o canal tem 6 milhas de largura
e tudo piora ainda mais, pois ali os ventos são fracos
em 80% do ano, quando eu falo fraco é em torno de 5
nós, com rajadas de 8, tudo bem que esse barcos andam
bem em qualquer vento, mas isso facilita quem vem
atrás no bloco, quem quiser qualquer coisa nessa
perna tem que arriscar! Os vídeos abaixo são:
Neal Mcdonald que voltou ao Abu Dhabi apenas
para essa perna, saiba quais são os hábitos irritantes
dos velejadores da VOR e também aprenda a trimar
um VOR 65.
Espero que gostem, ah! outra coisa, colocamos o
Virtual Eye para você ver como estão as coisas!!


Posições





Hábitos dos velejadores


Aprenda a trimar um 65!





Volvo Ocean Race - A Epopéia continua

O Team Vestas continua a todo vapor a sua epopeia de levar
o barco para a Itália, aonde será feita a montagem do deck em
cima de um novo casco... 
Com a Maersk como patrocinador, fica fácil se deslocar...
Que sorte a deles, se fosse a Petrobras que os financiasse
estariam discutindo quanto levariam cada um para fazer
suas obrigações...Brasil país de todos.... sendo roubados!!


sábado, janeiro 10, 2015

Charlie Ebdo - Ignorância em nome da razão

Eu em nenhum momento ia me meter em um assunto
que só domino em conversa de bar, mas eu vi essa
charge no site de Marcelo Gonzalez 
e não consegui ficar "quieto", se é que vocês me
entendem, essa charge mostra o quanto o humor
desses caras era pesado, eles não se importavam
em ofender, machucar ou criar polêmica, sensações
que nenhuma publicação Brasileira cria desde o Pasquim
e o Planeta Diário, aqui o humor escrachado e sem noção
acabou junto com Hermes e Renato e a MTV.
Abaixo uma charge sobre Eric Tabarly, herói nacional,
um dos maiores velejadores do mundo, já diria Faustão,
ele quebra o mastro do seu barco na Whitebread, 
antigo VOR, vejam a sutileza da charge...
Sensacional!!
Essa foto foi a capa do dia 7 de Janeiro de 1974,
no mesmo dia, depois de 41 anos houve a barbárie. 

 
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